Spinovich

15 de enero de 2008

Convencido en poder resolver el problema del ABS, que ya a estas alturas se convirtió en un tema realmente preocupante, con estos Pin… Tuk Tuks de motos que por todos lados pululan como marabuntas en los pueblos, sin reglamento o ley alguna, más que la de ellos.

Desconecte la batería se Blackie con el proposito de resetear la computadora, y recuperar mis preciados frenos, finalizada la tarea me doy cuenta que Blackie ahora si esta mal ya que la Burundanga y el Soroche (mal de altura), aunque no he llegado a Cuzco, ya empezo a causar efectos que este animal se acero realmente esta convaleciente.

Mi logica sugiere calentar la moto y continuar via Lima con la esperanza que en el camino este mal se corrija, lo cual solo se suma a los ya conocidos males…

• ABS totalmente impredecible, por ende sin frenos cuando se le antoja
• Mala combustión como si solo estuviera funcionando un solo cilindro, y mal carburada…. Un tembladero unico en su tipo
• Cltuch empezó a hacer un ruido que sugiere problemas, y graves

Llego a Lima y Blackie continua igual, y si creí que los pueblos causaban una preocupación su ingreso, ahora si Lima fue mi maestria, ya que lo Tuk Tuks, mutaron por camiones trailers y buses, pero con la misma escuela. La suya. Contacto a quien durante dias representa mi esperanza para poder resolver el tema de la mica del mi casco Bipolar (Partida a la mitad), y solo llegar a su estableciemineto me llevo 1 1/5 de una constante presion esperando que Blackie, tirara la toalla, entre Norton Harley y BSA, Blackie era un manojo de nervios que en cada semáforo era imposible mantenerla prendida.

Después de cincuenta dias hoy si ya estoy enca…., mentando madres a cualquiera que se me acerque de estos pinches Ticos (Coches Tipo Chevys), ya estoy hasta la mad…. de tanta adversidad. Por que no enviar mi moto junto con la de Juanjo y ya me quito de andar arriesgándome en este trafico de merde. Sugerencia del hermano de Juanjo, Angel que vino a llevarse la moto accidentada.

Por fin llego con Dahx, a un lugar tipo Ciudad Neza, o Iztapalapa si pavimento el cual le da más sabor a este trayecto y por fin cruzando la puerta me siento a salvo, y me encuentro con la moto de mi compañero de equipo Junajo. El solo ver el estado en que se encuentra después de haberse impactado contra un muro de alguna manera genera varios tipos de emociones. De alguna manera demostrando lo que puede estar a la vuelta de hoja de cada uno de nosotros. Sin duda dandome cuenta de lo vulnerable que somos ante un accidente de esta indole………. Pero le damos shu al pensamiento, y mi gran urgencia la resuelvo gracias al apoyo de Junajo, ya que su casco se encontraba en su moto, y por fin regreso a la normalidad, después de cinco días.

Un problema menos que resolver, por fin conozco al famoso “Tato”, quien confirma lo ocupado que se encuentra y que tendré que esperar un par de días… Una mas para esta ya situación incomoda, poniendo mi cara de peregrino del santo señor de Atocha, sugiere que tal vez mañana, se de un tiempo para ayudarme, para mi sorpresa en Lima no existe concesionario BMW, así que mi única opción es conquistar a este hombre que por exceso de trabajo se puede dar el lujo que guste.

Mi urgencia de cambiar bujias la llevo a cabo con el fin de ver si termino con la falla, misma que promete terminar mi viaje en este instante, y mi frustración crece al ver que Blackie continúa igual.

Sin saber que hacer o que decidir con respecto a mi continuidad del viaje, hago que Toño Baez gerente de motos pague la factura y lo tengo despierto hasta la 1.00 AM consultando en todo tipo de opciones y ver como resolver dicha falla, que entre una de tantas puede ser una bobina fundida, así que de nuevo Junajo, (Incondicionalmente como siempre), ofrece lo que se pueda usar de su moto.

Al siguiente día con mis esperanzas fincada en las piezas de la moto de Junajo muy motivado llego a quitar las piezas que necesito, Ja Ja, pero quien dijo que Murphy no iba a estar presente de este acontecimiento…. Asi que para mi sorpresa y decepcion estas piezas son diferentes por ser un modelo anterior. Asi que mi gran entusiasmo sufre otro golpe, y ahora si no se que ch…. hacer. Y llego con el iluminado de “Tato” que con esa pereza psicologica, me dan ganas de recordarle a su progenitora, y anexos.

Llevo a cabo la inspección que Toño sugirió, y como iluminación, observo que la funda del acelerador esta atorada, lo que hace que el chicote del acelerador este tenso, generando una falla en todo el sistema de combustión y clutch.

Hacia horas ya estaba a punto de tirar la toalla y por fin encontre la falla, lo que dio un vuelco a esta aventara. Un mas de tantas, Y las que faltan!, por fin me doy cuenta del modus operandi de Tato, asi que vía uno de sus mecánicos logro avanzar el cambio de llantas, aceites etc. Etc. Ya existe una esperanza de poder salir mañana y continuar mi travesia.

19.30 Hrs, con una lista de pendientes de ajuste, arreglo, salgo victorioso con Blackie, y listo para mi siguiente punto.

Spinovich