Spinovich

15 de diciembre de 2007

Sin duda este quiebre en mi ruta por mas que lo busco no lo encuentro en una coma, una i , o lo que pudiera semejar. Da un giro de 180 grados mi viaje, (La Incertidumbre me tiene sitiado), que pronto compartiré.

Afortunadamente este cambio me da tiempo suficiente para actualizar mis relatos, los que en días anteriores, imposible de tener la mente y paz para escribir, el cansancio rondaba día a día, y como galgos en frenética persecución salíamos a esta carrera que hábilmente nos tenia sorpresas diariamente, Murphy esta fascinado con este grupo de los diez haciendo de las suyas aplacando su ley a diestra y siniestra.

Balam, nuestro guru de viajes, frustrado al no tener quórum, me compartió su intención de tomar una ruta alterna sugerida por su amigo de Medellín?, a la cual sin dudarlo me sume. como dejar pasar una oferta de estas, Gianco con solo participarle fue el tercer aventurero, para nuestra sorpresa el sabio del grupo y hombre mayor de esta tribu Don Tony, esta listo por la madrugada y somos cuatro los aventureros.

Pasan solo treinta minutos y tomamos esta carretera que promete ser inolvidable, en menos de una hora este trayecto nos obliga a parar constantemente para filmar o fotografiar lo que ante nuestros ojos incrédulos se traduce en una total admiración. Que caprichosa la naturaleza que con una topografía accidentada nos muestra paisajes fuera de lo imaginable, la neblina hace de los suyo jugando con el aire que en segundos nos invade y en minutos estamos inmersos en un paisaje totalmente nuevo.

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Así continua la mañana, pidiendo que no termine. Hay puestos militares continuamente, los cuales nos paran con la intención de consultar nuestra travesía y cuestionarnos sobre las motocicletas, maravillados de nuestras maquinas. Las preguntas se vuelven repetitivas. Cuanto cuesta? Cuanto corre? A donde van? Que cilindrada? Ojala Juanjo nos hubiera grabado un casette… Hay lugares que en 500 mts existe un puesto militar o reten de policía. Casi llegando a Manizales nos paro un reten militar, quienes nos pidieron papeles, y como dicen en esta tierra (Ahí empezó la vaina), después de 45 mins. de rollo satisfaciendo las mismas preguntas y rollos mareadores de los militares nos dejaron ir.

Al no tener seguro SOAT, estuvimos a punto que nos llevaran las motos con una multa por 200.00 Dlls. y horas….. Que por estos rumbos son lentas, nos vimos obligados a parar en al siguiente ciudad para tramitarlo, una raya mas al tigre. Chalecos, Cascos, Seguro etc. Lo bueno que ya estamos listos para ser contratados por el Peje para sus plantones, si de llamar la atención se trata, ya tenemos todo el atuendo.

Manizales se convierte en nuestro primer centro e operaciones, cirugías, transplantes y salón de embellecimiento. Cada quien con su concubina (Blackie, Luciana, Colorina), hace un acto de contrición y dedica a reparar las anomalías y necesidades después de 4500 kms. La Colorina se va por la grande y se lleva el face lift completo, cejas pestañas y pedicure. al ver que todos ya están muy inmersos en sus amoríos, decido arreglar una fuga del escape (Catalizador), y un foco del stop, para no quedarme atrás.

Tenemos la suerte de parar en un taller que ya para estas alturas con la experiencia militar adquirida en los retenes, como guerrilla sitiamos a Moto Mundo, y con la característica que ha destacado a los Colombianos, nos reciben con los brazos abiertos y poco a poco estas marabuntas viajeras, en escaso tiempo tenemos control total de operaciones de este local, se va juntando la gente para cuestionar sobre estos aparatos que vienen del mas allá ¡Como que 1150, ese es el motor de un coche!, ¡GPS portátil celular?, ¡No tiene cadena!, cada quien describe las características de su automotor con gran orgullo de ser el poseedor de este vehiculo extraño.

Y las horas empiezan a deslizarse con celeridad, y todavía nos faltan 200 kms por recorrer. Para este tiempo la Mama de la dueña ya llego, la socia, el hijo etc. Etc. La comitiva del departamento de bienvenida de Manizales se hace presente con las llaves de la ciudad, y con gran insistencia nos invitan a quedarnos para comer y rumbear, oferta muy tentativa, pero el galgodromo reclama nuestra presencia, y no ha terminado el entrenamiento, aunque levantados a las 0-500 hrs. Como buenos militares declinamos oferta tan generosa.

A constante negación de ir a comer, ordene dos platos paisa a nuestro centro de operaciones. Fríjol, Arroz, Arepas, Maduro, Sobrebarriga, Chicharrón, etc etc. nuestros anfitriones no encuentran mas que ofrecernos y con una gran despedida fanfarrias y fotos partimos a Medellín escoltados por el alcalde Pedro (Mecánico Moto Mundo).

Todo va de maravilla y la carretera nos regresa a su belleza natural y vamos a lo largo del rió “Cauca”, la carretera esta muy peligrosa por los derrumbes del día anterior y poco a poco lentamente se van sumando los kilómetros, de la nada aparece un espectáculo fuera de lo común que nos hace regresar incrédulos de tal escena, en dos árboles a pie de cartera y orillas del rió miles de garzas sobrevolando, anidando, sobre el piso revoloteaban con un volar frenético, alistándose a pernoctar con un ruido similar al de ganado vacuno, un espectáculo mas de admirar.

Sin hacer caso a la sabiduría de la madre naturaleza y buscar donde anidar, continuamos nuestro camino, si solo faltan 76 kms. Y vamos encontrando cada vez más dificultades en la carretera, deslaves, retenes etc. Y así inicia una nueva noche, ya para estas alturas algo nada desconocido… y como perezosos comenzamos nuestro ascenso el cual empieza a develarnos lo que puede ser el preludio de una pesadilla. Ya para este momento la noche cede sus carreteras a los tractomulos, los que con aires de supremacía y total prepotencia te arrollan a la cuneta si ton ni son.

Comienza de nuevo el juego de serpientes y escaleras que el día anterior hicimos de bajada, ahora este tablero es en ascendente, lo cual nos vuelve mas vulnerables ante los mulos que como enfurecidas bestias de Lidia de Ciudad Neza, quieren llevarse de presea con su cornamenta un chilanguito testarudo y desafiante.

En escasos minutos toda alegría y sensación de bienestar se guardan en la mas lejano de nuestro ser, para tener al 100% nuestra completa atención, y sortear curva a curva este trafico que se convierte en un lento peregrinar con paradas constantes exigiendo a cada momento mas pericia, cobrando la factura a nuestros motores que como presa en caldo inicia la temperatura a subir, imposible de tener un trayecto fluido aunque sea de pocos metros para enfriar estas maquinas que “Blackie” empieza a demostrar sus habilidad de doble propósito “moto” y “cafetera express”, y los kilómetros cada vez se van haciendo mas difíciles en conquistar, obligándonos a hacer grupos de uno y cada quien sortear su propia prueba.

Como hormigas obreras, apiñonados al alcance de la vista el trafico parado es interminable y uno a uno hacemos un llamado a la insensatez y animarnos al siguiente rebase, continuamos nuestro ascenso y de repente noto que Balam en su maquina de Capuchino Machiato, con aires de esplendido comienza a aventar gasolina de su tanque secundario, ubicado en la parte trasera, y en segundos logro alertarlo de tal dispendio, que afortunadamente no pasa a mayores.

Reiniciamos nuestro peregrinaje, urgido de encontrar aire para enfriar a Blackie intento mantener un ritmo, el mió, y así cada quien busca su propia salida de esto que ya se convirtió por mucho en la peor carretera que haya manejado. De repente lo que se esperaba ahí estaban ante nosotros cientos de autos y tarctomulos en alto total, invadiendo la carretera en su totalidad. Lo que nos obligo a encontrar nuestro camino lento y pesado en medio de este mar de vehículos sin rumbo ni esperanza de poder continuar su camino.

Cunetas, pasto, tierra voy de lado a lado por la carretera resolviendo este crucigrama, dejando caer la llanta trasera a la cuenta que realmente es una bajada de agua y así poder pasar a la siguiente prueba, Blackie poco a poco empieza a sufrir y a mandar todo tipo de señales en aras de finalizar esta pesadilla que por fin encuentro un lugar donde parar y esperar a los demás que se quedaron atrás, después de treinta minutos aparece uno a uno resolviendo su propio crucigrama, nos reagrupamos y continuamos nuestro camino que en escaso kilómetros encontramos una vía libre.

así termino un recorrido de 200 kilómetros que nos llevo 7 horas en completar, llevándonos del cielo al infierno en 17 horas. El cual se lleva la calificación como el recorrido más difícil y peligroso que haya hecho en mis años de motociclista, Sorry Balckie….




Saludos
Spinovich & Blackie, Ltd.